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Germán González (germangonzalezgarrido)
Aranjuez,
Spain
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Hi.
I´m a photographer from Argentina living in Aranjuez, you can visit my portfolio at http://www.proyectodigital.com
Most of the pictures are for sell, you can ask for information at germangonzalezgarrido@gmail.com
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Viaducto en Arroyo del Valle - ADIF
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
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Added: November 24, 2008
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Viaducto de Arroyo del Valle
Cliente Adif
Año 2008
Wikipedia:
El viaducto Arroyo del Valle pertenece a la línea de alta velocidad ferroviaria que une Madrid con Segovia y Valladolid (España). Está ubicado en el noroeste de la Comunidad de Madrid (centro de España), entre los municipios de Soto del Real y Miraflores de la Sierra, y a los pies de la cara sur del pico de La Najarra, perteneciente a la Sierra de Guadarrama.
Este viaducto es el principal de toda la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid y el más largo de Europa de tablero continuo. Tiene un trazado recto y salva un desnivel originado por el arroyo del Valle, afluente del río Manzanares. Tiene una longitud de 1.755 m distribuidos en 27 vanos, con unas luces de 66 m y una altura máxima de pilas de 80 m. El vano central atraviesa el arroyo que da nombre al viaducto, tiene una luz de 132 m, y flecha de 49 m, con un peso total del arco de 2.500 toneladas.[1] En el límite más alejado de Madrid del viaducto comienza el túnel ferroviario de Guadarrama, importante por sus 28 km de longitud que atraviesan la Sierra de Guadarrama. Desde el 22 de diciembre de 2007 este viaducto, junto a la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid, está en uso.
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Viaducto en Arroyo del Valle - ADIF
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
Tags:
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Added: November 24, 2008
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Viaducto de Arroyo del Valle
Cliente Adif
Año 2008
Wikipedia:
El viaducto Arroyo del Valle pertenece a la línea de alta velocidad ferroviaria que une Madrid con Segovia y Valladolid (España). Está ubicado en el noroeste de la Comunidad de Madrid (centro de España), entre los municipios de Soto del Real y Miraflores de la Sierra, y a los pies de la cara sur del pico de La Najarra, perteneciente a la Sierra de Guadarrama.
Este viaducto es el principal de toda la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid y el más largo de Europa de tablero continuo. Tiene un trazado recto y salva un desnivel originado por el arroyo del Valle, afluente del río Manzanares. Tiene una longitud de 1.755 m distribuidos en 27 vanos, con unas luces de 66 m y una altura máxima de pilas de 80 m. El vano central atraviesa el arroyo que da nombre al viaducto, tiene una luz de 132 m, y flecha de 49 m, con un peso total del arco de 2.500 toneladas.[1] En el límite más alejado de Madrid del viaducto comienza el túnel ferroviario de Guadarrama, importante por sus 28 km de longitud que atraviesan la Sierra de Guadarrama. Desde el 22 de diciembre de 2007 este viaducto, junto a la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid, está en uso.
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Viaducto en Arroyo del Valle - ADIF
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
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Germán,
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Added: November 24, 2008
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Wikipedia:
El viaducto Arroyo del Valle pertenece a la línea de alta velocidad ferroviaria que une Madrid con Segovia y Valladolid (España). Está ubicado en el noroeste de la Comunidad de Madrid (centro de España), entre los municipios de Soto del Real y Miraflores de la Sierra, y a los pies de la cara sur del pico de La Najarra, perteneciente a la Sierra de Guadarrama.
Este viaducto es el principal de toda la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid y el más largo de Europa de tablero continuo. Tiene un trazado recto y salva un desnivel originado por el arroyo del Valle, afluente del río Manzanares. Tiene una longitud de 1.755 m distribuidos en 27 vanos, con unas luces de 66 m y una altura máxima de pilas de 80 m. El vano central atraviesa el arroyo que da nombre al viaducto, tiene una luz de 132 m, y flecha de 49 m, con un peso total del arco de 2.500 toneladas.[1] En el límite más alejado de Madrid del viaducto comienza el túnel ferroviario de Guadarrama, importante por sus 28 km de longitud que atraviesan la Sierra de Guadarrama. Desde el 22 de diciembre de 2007 este viaducto, junto a la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid, está en uso.
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Panorámica de Arroyo del Valle
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
Tags:
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Added: November 24, 2008
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Wikipedia:
El viaducto Arroyo del Valle pertenece a la línea de alta velocidad ferroviaria que une Madrid con Segovia y Valladolid (España). Está ubicado en el noroeste de la Comunidad de Madrid (centro de España), entre los municipios de Soto del Real y Miraflores de la Sierra, y a los pies de la cara sur del pico de La Najarra, perteneciente a la Sierra de Guadarrama.
Este viaducto es el principal de toda la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid y el más largo de Europa de tablero continuo. Tiene un trazado recto y salva un desnivel originado por el arroyo del Valle, afluente del río Manzanares. Tiene una longitud de 1.755 m distribuidos en 27 vanos, con unas luces de 66 m y una altura máxima de pilas de 80 m. El vano central atraviesa el arroyo que da nombre al viaducto, tiene una luz de 132 m, y flecha de 49 m, con un peso total del arco de 2.500 toneladas.[1] En el límite más alejado de Madrid del viaducto comienza el túnel ferroviario de Guadarrama, importante por sus 28 km de longitud que atraviesan la Sierra de Guadarrama. Desde el 22 de diciembre de 2007 este viaducto, junto a la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid, está en uso.
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Viaducto en Arroyo del Valle - Tren de Alta Velocidad - AVE
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
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Added: November 24, 2008
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Wikipedia:
El viaducto Arroyo del Valle pertenece a la línea de alta velocidad ferroviaria que une Madrid con Segovia y Valladolid (España). Está ubicado en el noroeste de la Comunidad de Madrid (centro de España), entre los municipios de Soto del Real y Miraflores de la Sierra, y a los pies de la cara sur del pico de La Najarra, perteneciente a la Sierra de Guadarrama.
Este viaducto es el principal de toda la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid y el más largo de Europa de tablero continuo. Tiene un trazado recto y salva un desnivel originado por el arroyo del Valle, afluente del río Manzanares. Tiene una longitud de 1.755 m distribuidos en 27 vanos, con unas luces de 66 m y una altura máxima de pilas de 80 m. El vano central atraviesa el arroyo que da nombre al viaducto, tiene una luz de 132 m, y flecha de 49 m, con un peso total del arco de 2.500 toneladas.[1] En el límite más alejado de Madrid del viaducto comienza el túnel ferroviario de Guadarrama, importante por sus 28 km de longitud que atraviesan la Sierra de Guadarrama. Desde el 22 de diciembre de 2007 este viaducto, junto a la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid–Valladolid, está en uso.
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Viaducto AVE
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
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Garrido,
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Gigapixel Madrid
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Panorámica Nocturna de Madrid
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
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La Torre de Cristal es el edificio más alto de España, junto a la Torre Caja Madrid. Tiene una altura de 250 metros, distribuidos en 52 plantas. Su construcción comenzó en 2004 y se terminó el 4 de diciembre de 2009 (0 años). Las fachadas están cubiertas exclusivamente de vidrio y en el nivel superior, la variación de la planta genera cambios en los cuatro planos de la fachada que ofrece al edificio la apariencia de un cristal tallado. El edificio está situado en el distrito madrileño de Fuencarral-El Pardo, en el futuro complejo de rascacielos Cuatro Torres Business Area. La primera planta de la Torre de Cristal medirá 10 metros de altura y en la zona superior habrá un jardín cubierto de invierno. La torre ha sido diseñada por el arquitecto argentino César Pelli. En el proyecto también participan los arquitectos Íñigo Ortiz y Enrique León. El edificio se destinará integramente al alquiler de oficinas.
Para la construcción del núcleo de la Torre Cristal, se emplearon las tres versiones del sistema modular ACS. No existieron problemas al disponer las consolas ACS R (R=regular), ACS P (P=platform), y ACS G (G=gallows) que pudieron trabajar en paralelo asegurando los procedimientos óptimos de trabajo. El conjunto de 1.150 m² de encofrado de muro VARIO, incluida la bomba de hormigonado, fue distribuido en diez unidades de consolas independientes. Según el edificio ganó en altura, el espesor de los muros del núcleo se redujo desde 120 cm hasta 70 cm. Adaptadores especiales permitieron realizar las operaciones de trepado salvando las variaciones del espesor de los muros.
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Vista Panorámica de Madrid
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
Tags:
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Added: July 9, 2008
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Vista Panorámica de Madrid desde la Torre de Cristal.
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Madrid Panoramic View - Gigapan - Gigapixel Spain
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
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Added: July 9, 2008
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Madrid Panoramic View from the Cristal Tower, Madrid - Spain
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Torre de Cristal 01
Author: Germán González (germangonzalezgarrido)
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Added: July 9, 2008
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Madrid Panoramic View from the Cristal Tower, Madrid - Spain
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